【即時新聞】街坊總會南區辦事處今日上午假遺傳社區中心就舊區水患治理的議題舉辦共建特區齊獻策之民生座談會「舊區水患何時休」，探討根治內港水患和優化交通等問題。

下環坊會常務理事羅育霖表示，特區政府在防災減災方面的努力值得肯定，尤其是內港南雨水泵站及下水道工程，對緩解內港水浸問題意義重大。然而工程的推進也給區內居民生活帶來了顯著的交通變化和影響。部分道路封閉、行車路面收窄、交通改道以及巴士站臨時遷移等措施，直接干擾了市民的日常出行，導致通勤時間大幅增加。建議有關部門在推進工程時，要重視與市民的溝通，及時、準確地發布交通改道資訊，並提供更豐富的替代交通方案，減少工程對民生的負面影響。

兩海坊會副理事長兼中區社諮委副召集人李仲言指出，內港作為舊城區的一部分，具有重要的民生物資集散地和豐富的歷史文化古蹟，文旅資源潛力無限。內港堤圍建設可借鑒黃浦江經驗，綜合發展防洪、航運、生態、景觀和旅遊等功能。

城區發展促進會會長蕭頌銘表示，若要實現內港經濟的可持續發展，解決水患問題是當務之急。他認為，這不僅關乎舊城區的長期安全與穩定，而且對於澳門實現其成為世界級旅遊與休閒目的地的宏偉願景具有決定性意義。他希望當局考慮建設堤壩的可行性，認為這一方案有望從根本上解決水患問題，為舊城區的綜合治理提供全面的解決方案。通過建造堤壩的方式不僅能夠有效防範區內的自然災害，還能夠在治理水患的同時，優化內港的產業結構，激發該地區的經濟活力。

立法議員兼街總副理事長梁鴻細總結表示，水患治理工程對區內交通有影響，但以長遠目光的角度出發，對澳門的公共交通系統進行整體優化才能更好解決居民所需。但由於澳門地方狹小，擴闊馬路、建設地鐵等措施都不現實或非常困難，因此發展輕軌網絡將是未來的大趨勢。他建議在輕軌東線連通青茂口岸後，應規劃連接林茂塘、下環、媽閣，甚至到舊大橋出口。此外，他強調在考慮西線建設時，政府應通過綜合措施提升城市防洪能力，減少水患影響，並確保輕軌系統與防洪措施的協調和互補。

梁鴻細又指，輕軌延伸屬於長期規劃，在落實方案前有大量工作要做，例如線路佈置研究、數值模擬分析及環境評估等，冀政府盡快落實。